スバルの看板車レガシィツーリングワゴンが一番魅力的
父親が車好きだったこともあり、私は小さい頃から車が好きでした。
特にポルシェが大好きで、独特の曲線を帯びたフォルム、世界最高峰と言われるブレーキ、そして何よりボクサーサウンドを奏でるボクサーエンジンに魅了されていました。
そんな夢を持った少年も大人になり社会人として働き出し、念願のマイカーを購入することになりました。
しかし、まだまだ高価なポルシェを買うことはできません。
それに利便性を考えると到底買うべきではないでしょう。
今までポルシェしか見えていなかった私は何を買おうか悩みに悩んだ末、スバルのディーラーに足を運びました。理由はボクサーエンジンだから。
どこまでもポルシェを軸に車を選んだ結果です。
レガシィ、フォレスター、いろいろ見て回りながらやはりスバルの看板車レガシィツーリングワゴンが一番魅力的でした。
快適な車内と広い荷物スペース、そして何より300馬力のパワーに惹かれて購入を決めようとしたその時、ローンが通らず購入できないとなりました。もう車を買うことを決めていた私は1ランク落とし7人乗りのエクシーガGTを妥協しながらも購入してしまいました。
妥協して購入したものの、やはりマイカー第一号ですので納車は楽しみで仕方ありませんでした。
車好き、運転好きですので1年で2万キロを運転するようになり、『しがちゃん』と名付けたカッコ良くはないニックネームの車と共に多くの時間を過ごしました。
恋人が出来た時は自分の車だよと自慢して、いろんなところへデートしに行き、幸せいっぱいの時間を私と恋人、そしてしがちゃんで過ごし、恋人にふられた時はしがちゃんの中で泣きました。
夏の暑い時期、冬の寒い時期、荒い運転にも我慢して走ってくれました。しかしその時は突然訪れました。運転中外の匂いが気になりバックミラーを見ると、後方車両が見えないほど白煙が立ち込めていました。すぐに購入したスバルへ持って行き状態を見てもらったところ、オイル漏れが原因で燃料とオイルが一緒に燃えてマフラーから白煙が出ていました。
一週間の入院後、レガシーはタービンが新しくなって帰ってきました。今まで無茶な運転をしてしまっていたことを悔いて、これからはもっとしがちゃんと長い時間を過ごせるように大切にしてあげようと思っています。
初めての車がレガシーなんて渋いですね〜。さすが車好きといったところでしょうか・・・レガシーは本当に良い車でパワーがすごいんですよね〜。高速道路を走るとその良さが一段と良くわかります。
アクセルをあまり踏まなくても走ってくれるので疲れないんですよね〜。
私も一度は乗ってみてい車です。これからも大事の乗ってくださいね♪
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- 私の愛車はレクサスCT200h
- 何しろあの憧れのレクサスが400万円以内でかつ当時としてはハイブリッドカーとしても燃費性能は最高レベルというふれこみだったからです。
- 私の車はニッサンのウイングロードです。
- ウイングロードは助手席もその後ろの席も前に倒れて、フラットになります。お琴も普通のタイプで15面(1面・2面と数えます)重ねて入るので、とっても効率が良いのです。
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- 私が乗っているインプレッサはかれこれ乗り始めてから10年近くが経ってしまいました。しかしエンジンの調子は良くまだまだ走れるとても良い車です。
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- 私が乗っているのは、三菱のランサーエボリューションXのダンデライオンイエローです。音楽にも凝っているため、樽型のウーファーをトランクに載せています。黄色のためどこを走っていてもため知人に見つけられてしまうことが難点です。
- 初めてのマイカーそれはアルトエコ
- 購入したのは、スズキのアルトエコです。7000キロほど走行したものでしたが、きれいな色と見た目がかわいかったので決めました。
- わたしの車は日産デイズ
- 日産のデイズに乗っています。同じ日産のモコからの乗り換えで、乗り換えてから1年ちょっとになり、走行距離はやっと1万キロを超えたぐらいです。
- スズキのパレットに乗っています。
- ラパンやマーチなどの小型の車に憧れていましたが、機能面を考えてパレットにしました。車体がピンクでパレットとという名前も可愛いので気に入っています。
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- 水平対向エンジンにターボチャージャーを組み合わせて2000CCながら260馬力(AT車)というハイパワー。ボディサイズも日本では取り回しに苦労することのないコンパクトサイズ。
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- 私の乗っているマツダ・ランティスは日本車初の高剛性ボディーを採用していて、カーブの多い峠道などを走っていても全く車体がよじれる感じがしません。その証拠にジャッキアップをしてもドアの開閉ができるというのは驚異的な事です。
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- 写真をご覧いただければ分かると思いますが、軽自動車っぽくない自動車です。ナンバープレートが黄色なので軽自動車と分かりますが、それで判断しないと分からないくらい車体は大きく感じます。
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- 新車で買って丸8年ほど経ちますが約70000km走りました。ダッシュボードから時々軋み音が漏れて来ますが故障は全く無くエンジンや足回りなど未だに快調です。
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- 平成16年のクリスマスイヴに両親に買ってもらった愛着のある車です。普段から個性のあるものが好きで車についてもよくある丸いフォルムの
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- 楽器演奏を仕事にしているため大きな車が必要になり、2003年に新車で購入した営業車、ハイエースです。