家族を支えてくれている車
私が現在乗っているのは、ダイハツのミラです。
子供が生まれて以来維持費などのことを考えて普通車に乗ったことは無く、ずっと軽自動車生活を続けています。
現在乗っているミラは、2005年に購入したため約10年乗り続けていることになるわけですが、ミラには本当にお世話になっていると感謝しています。
もちろん軽自動車ですから車内はそれほど広くないですし、雪の多い場所に住んでいるため４ＷＤではないこの車での移動には色々と困ることもあるのですが、狭い車内で家族で過ごした時間はやはり大事なものですし、小回りが利くため狭い田舎道でもすいすい走れるのはやはり軽自動車であるミラならではだと思っています。
子供が小さい頃には後部座席にチャイルドシートを載せて良く出かけたものです。狭いと言うことは一見不便に感じるかも知れませんが、チャイルドシートを載せた場合、後部座席の子供との距離が普通車に比べて非常に近いため、子供の状態を知るにはむしろ軽自動車くらい狭いほうが良いかもしれないと感じました。
ミラでの一番の思い出は、家族で行った軽旅行です。日帰りのつもりが意外と時間がかかり、狭い車内で１泊するという事態に見舞われてしまいました。正直家族４人で社内で寝るのはなかなか厳しかったですが、狭さが家族の距離を縮めてくれたような感覚になりました。
すでに３回車検をうけて、走行距離も12万キロを超えてしまいました。かなりの老人自動車になりつつありますが、出来る限り乗り続けていきたいと思っています。
かわいいミラですね。もう10年も乗っているなんて、本当に大切にされていたんですね。
軽の車が10年も走り続けることができるなんて、さすがダイハツといったところでしょうか。
私も将来は軽の車がいいかなぁって思っています。使い勝手が本当によさそうですよね。ただ子ども達が大きくなっているのでできることだと思いましたが、違うんですね。
軽だからこそ子どもの状態が知ることができるなんて、気づきませでした。
もう12万キロも乗ってらっしゃるのですね。すごいですね。でもこのお話をお聞きするとまだまだ走ることができそうですね。
これからも大事に乗ってくださいね～♪
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- 私が紹介する車はトヨタのファンカーゴ（平成11年製）です。トールワゴン５ドアの小型車で、排気量1500ccの２WDです。
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- 先日車を乗り換えました。現在乗っている車はダイハツ・ムーヴ。型式DBA－L175Sで年式は平成20年の車です。
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- いつかはレクサスオーナーになりたいと感じていたのと、当時では最高燃費というところに引かれました。
- 家族の愛車ヴォクシー
- それ以前はセダンタイプの普通自動車に乗っていたのですが、かねてからミニバンがどうしても欲しかったため、私はこのヴォクシーを購入しました。
- フォルクスワーゲンのシャラン
- 私の愛車は、フォルクスワーゲンのシャランです。私にとって初めての外車です。新車で購入し昨年末に初めての車検を通しました。
- 私の愛車bBの思い出
- 私は、bBの角ばったポップな感じの形が気に入りました。後のことはよくわかりませんが、夫曰く、bBは排気量の割によく走る車だということ、改造やアレンジ
- 私の愛車はレクサスCT200h
- 何しろあの憧れのレクサスが400万円以内でかつ当時としてはハイブリッドカーとしても燃費性能は最高レベルというふれこみだったからです。
- 私の車はニッサンのウイングロードです。
- ウイングロードは助手席もその後ろの席も前に倒れて、フラットになります。お琴も普通のタイプで15面（1面・2面と数えます）重ねて入るので、とっても効率が良いのです。
- 私の持っている車はスバルのインプレッサ
- 私が乗っているインプレッサはかれこれ乗り始めてから10年近くが経ってしまいました。しかしエンジンの調子は良くまだまだ走れるとても良い車です。
- 目立ち過ぎるスポーツカー三菱のランサーエボリューションⅤ
- 私が乗っているのは、三菱のランサーエボリューションⅤのダンデライオンイエローです。音楽にも凝っているため、樽型のウーファーをトランクに載せています。黄色のためどこを走っていてもため知人に見つけられてしまうことが難点です。
- 初めてのマイカーそれはアルトエコ
- 購入したのは、スズキのアルトエコです。7000キロほど走行したものでしたが、きれいな色と見た目がかわいかったので決めました。
- わたしの車は日産デイズ
- 日産のデイズに乗っています。同じ日産のモコからの乗り換えで、乗り換えてから1年ちょっとになり、走行距離はやっと1万キロを超えたぐらいです。
- スズキのパレットに乗っています。
- ラパンやマーチなどの小型の車に憧れていましたが、機能面を考えてパレットにしました。車体がピンクでパレットとという名前も可愛いので気に入っています。
- レガシィB4で北海道へ
- 水平対向エンジンにターボチャージャーを組み合わせて2000CCながら260馬力(AT車)というハイパワー。ボディサイズも日本では取り回しに苦労することのないコンパクトサイズ。
- マツダ・ランティスと日本縦断冒険旅行
- 私の乗っているマツダ・ランティスは日本車初の高剛性ボディーを採用していて、カーブの多い峠道などを走っていても全く車体がよじれる感じがしません。その証拠にジャッキアップをしてもドアの開閉ができるというのは驚異的な事です。
- 三菱のパジェロミニと満点の星空
- 写真をご覧いただければ分かると思いますが、軽自動車っぽくない自動車です。ナンバープレートが黄色なので軽自動車と分かりますが、それで判断しないと分からないくらい車体は大きく感じます。
- 雪のための仕方がなく購入したデミオ
- 仕事の都合で、雪が降る地域で運転する必要が出てきたので、買ったものです。 それまでは、2WDの軽に乗っていたのですが、見事に雪で動けなくなったり、滑ったので、4WDを購入する必要に迫られ、どの車を買おうかと悩んだことも、思い出です。
- 私が乗っていたのは平成3年型のスカイラインGTR
- もともとスカイラインそのものが好きになったきっかけは小さい頃にテレビで見ていた西部警察です。子供後心にスカイラインやZが走り回って飛んだり転がったりあのテレビ番組のおかげで
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- 偶然街で見かけたマツダアテンザがあまりに格好良くてひとめぼれをしてしまったのです。それ以来、WEBで調べてさらに知れば知るほど欲しくなり
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- 長く乗っていいるので思い出は、数え切れないほどあります。その思い出も4種類に分かれます。彼女との数々のデート、友達と遊んでいた時のハプニング、毎日の通勤に使っているので蓄積されたエピーソード、
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- 新車で買って丸８年ほど経ちますが約70000km走りました。ダッシュボードから時々軋み音が漏れて来ますが故障は全く無くエンジンや足回りなど未だに快調です。
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- 私がいつも乗っているメルセデス・ベンツC180コンプレッサーです。 通勤でも使っていましたし、買い物に行くときも移動する時も乗っています。
- トヨタのbBとの思いで。乗り続けて10年
- 平成16年のクリスマスイヴに両親に買ってもらった愛着のある車です。普段から個性のあるものが好きで車についてもよくある丸いフォルムの
- トヨタ・ハイエース
- 楽器演奏を仕事にしているため大きな車が必要になり、2003年に新車で購入した営業車、ハイエースです。